円高でも日本に現場が必要と豊田章男社長がいう。

その理由は、現場が技術を生み、人を育てる場所だという事を

心から感じているからであろう。

カンバン、JITはどちらもトヨタ自動車を世界のトヨタに押し上げた

原動力であった。

円レートは９０円での設定をしている会社が多い。しかし、７０円台となると

９０万円なら２０万円の購入ボーナスを付けて売ることになる。

１８０万円なら４０万円を購入者へのボーナスとして進呈する事になる。

これでは会社が存続できない。ゆえに採算が取れる海外へと生産がシフトを

する事を考えても不思議ではない。

しかし、それでも日本に現場が必要だという。

かつて２兆円の利益を出している会社が１兆円の利益になる。

これは、株主がだまっていないかもしれない。

しかし、それでもステークホルダーは株主だけではない。

社員も地域もユーザーもステークホルダーだ。

彼は言う　「カネ」をつくるのではなく「クルマ」をつくりたい。

街や社会に貢献し、その利潤がまたクルマ作りに回る。

気概をもって経営に当たる事の大切さを改めて感じる。




この続きはメルﾏｶﾞで

「損する節電・得する省エネ」メルマガ登録はこちらから
http://www.eco-energy.co.jp/intro.html
ブログは、メルマガの抜粋です。不特定多数の方が閲覧できるブログでは公開していない「胆」の部分を知りたい方は
メルマガ登録をお勧めします。（同業の方と弊社の基準により競業の方の登録はご遠慮頂いております）